互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)已經(jīng)成為整個(gè)人類社會(huì)的生存環(huán)境、資源前提和基礎(chǔ)舉措措施。有望打造成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎新動(dòng)力。我們以為，應(yīng)該讓這十五個(gè)城市和一帶一路沿線的有關(guān)國家連接起來，加大試點(diǎn)的廣度和深度，探索出以電子商務(wù)為先導(dǎo)，包括物流倉儲(chǔ)、支付結(jié)算，稅收海關(guān)政策的調(diào)整。因此，在海內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力的情況下，通過“一帶一路”發(fā)展跨境電商。最大限度調(diào)動(dòng)了存量資產(chǎn)和資源的潛伏價(jià)值�？傮w說來，目前跨境電商已經(jīng)泛起了很好的苗頭和模式，不管是在入口、出口仍是進(jìn)出口雙向，跨境電商都作了有益的探索。而一帶一路沿線各國對于基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)、商貿(mào)往來有著巨大的需求。明確了跨境電商零售入口商品“個(gè)人物品”的性質(zhì);強(qiáng)化電商企業(yè)的主體責(zé)任，以及建立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理機(jī)制。
目前，我國已經(jīng)在一帶一路上開出了列車，加強(qiáng)了商貿(mào)往來，職員的交往日趨頻繁。標(biāo)志著我國跨境電商零售入口依然處在培育觀察期。所以，需要我們進(jìn)行軌制的立異，通關(guān)跨境電商更好的服務(wù)于一帶一路的建設(shè)，優(yōu)化我們有關(guān)的政策和措施。一帶一路戰(zhàn)略已經(jīng)產(chǎn)生了積極的世界性影響。所以，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)全新的時(shí)代課題。
最近，國務(wù)院有關(guān)部委正在進(jìn)行有關(guān)跨境電商政策的調(diào)整。
我國在跨境電商方面仍是碰到了一些新的題目。但是，對于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的溢出效應(yīng)還缺乏足夠的熟悉和正視。
由中國主導(dǎo)，并且得到沿線各國的響應(yīng)，也得到了聯(lián)合國支持。
據(jù)艾瑞咨詢的研究講演數(shù)據(jù)表明，我國的跨境電商進(jìn)出口交易2016年達(dá)到6.3萬億，2017年有望突破7萬億，2018年可能達(dá)到8.8萬億。這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”泛起的溢出效應(yīng)，可以說是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的下半場。好比說倉儲(chǔ)物流方面會(huì)碰到不同的政策，特別是物品通關(guān)題目上與海關(guān)緊密親密相關(guān)。當(dāng)前，新一輪信息通信技術(shù)革命和工業(yè)革命正如火如荼，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)是信息化在全球引起工業(yè)變革的產(chǎn)物，信息通信技術(shù)迅速影響人類的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和日常糊口日趨顯著。第三是跨文化交流的語言文字溝通題目，與海內(nèi)商業(yè)大不相同。以淘寶、京東等平臺(tái)為代表，借助于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和搜索匹配等技術(shù)，打造物流支持體系和電子支付體系，完成了對于傳統(tǒng)零售改造之后，形成了所謂新零售模式�；ヂ�(lián)網(wǎng)也改造了人們傳統(tǒng)的交通出行模式。從而讓普通老庶民享受到更多的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)紅利。近年來得到了快速的推進(jìn)，一帶一路要民心相通，道路相通，信息相通，要實(shí)現(xiàn)這些相通、相連，我們需要新的信息通信技術(shù)的支持，要站在更高維度來打造人類命運(yùn)共同體。
以往我們對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透滲出效應(yīng)有比較多的研究和熟悉。過去被稱為電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化或數(shù)字化的，可以看作是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的上半場。
我國批準(zhǔn)了一批跨境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行先行先試，批準(zhǔn)了一批跨境電商零售試點(diǎn)城市，今年試點(diǎn)城市從10個(gè)擴(kuò)大到了15個(gè)。在電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化完成之后，技術(shù)成果的影響主要方向不再是技術(shù)滲透滲出，而是技術(shù)滲透滲出之后產(chǎn)生的溢出效應(yīng)。當(dāng)前正處在互聯(lián)網(wǎng)從滲透滲出到溢出的拐點(diǎn)和轉(zhuǎn)折的過程之中。特別是與中國的供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面小康等結(jié)合起來，連接海內(nèi)的一帶一路上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)與國際上有關(guān)國家的節(jié)點(diǎn)，形成更大范圍更高緯度的資源匹配，優(yōu)化資源效率。目前跨境電商存在溯源難、贗品多和監(jiān)管缺失等題目。所以，“互聯(lián)網(wǎng)+”的巨大潛力于價(jià)值已經(jīng)成為舉國上下的共鳴。
目前我國海內(nèi)的電商模式已漸趨成熟，相應(yīng)的物流倉儲(chǔ)支付結(jié)算等配套舉措措施和技術(shù)也相應(yīng)完備。
互聯(lián)網(wǎng)也正在深入到傳統(tǒng)的制造行業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+”步履計(jì)劃正在推動(dòng)中國版的產(chǎn)業(yè)4.0，兩化同步(產(chǎn)業(yè)化+信息化)也讓傳統(tǒng)制造業(yè)泛起了新的氣憤但愿和活力。當(dāng)下中國正紅火的各種專車、快車和共享單車，就是借助于互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)的出行模式做出的一個(gè)巨大改變。我們中國政府與時(shí)俱進(jìn)趁勢而起，及時(shí)制定了“互聯(lián)網(wǎng)+”步履戰(zhàn)略，激光焊接機(jī) 對于推動(dòng)中國在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的下半場彎道超車、后發(fā)先至，具有重要的戰(zhàn)略意義。
除了實(shí)體經(jīng)濟(jì)之外，互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)的虛擬經(jīng)濟(jì)的盈利模式也產(chǎn)生了巨大的改變，特別是對于金融教育醫(yī)療等領(lǐng)域近年來通過互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等形式，極大地推動(dòng)了金融普惠、教育變革和醫(yī)療改革事業(yè)。所以一帶一路上，固然跨境電商潛力巨大，但也碰到了一些挫折。跟著雙十一等流動(dòng)震動(dòng)全球的業(yè)績，標(biāo)志著中國電子商務(wù)已經(jīng)走到了世界最前列。
最近，我國的跨境電商因?yàn)槭苤朴谟嘘P(guān)的稅收政策以及海關(guān)的政策，特別是食物、藥品等領(lǐng)域遭遇一些嚴(yán)峻題目。
由“互聯(lián)網(wǎng)+”包含的新一代信息技術(shù)的集合體包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，人工智能、區(qū)塊鏈以及5G網(wǎng)絡(luò)等，對于加強(qiáng)中國與世界的溝通連接，一帶一路上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，可以施展重要的技術(shù)支撐作用。海關(guān)稅收等措施的不斷優(yōu)化，真正造福一帶一路沿線的有關(guān)國家和城市，形成道路相通、商貿(mào)相通、信息相通、民心相通，福祉共享的命運(yùn)共同體。
大家已經(jīng)習(xí)慣了在電商平臺(tái)上購物，就是互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)零售模式進(jìn)行的一個(gè)改造。今年3月21日商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了促進(jìn)跨境電商零售出口平穩(wěn)發(fā)展的新監(jiān)管模式。所以，在一帶一路上，激光焊接機(jī) 我們既要加大跨境電商的零售業(yè)務(wù)接口業(yè)務(wù)的發(fā)展，也要加大跨境電商對于裝備出口、金融服務(wù)等工作的支持力度。這個(gè)過程是互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)滲透滲出的過程，我們可以稱之為“+互聯(lián)網(wǎng)”。人類的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等流動(dòng)都離不開這樣一個(gè)環(huán)境、前提和基礎(chǔ)舉措措施，也就是人們常說的“我們正在集體遷移到互聯(lián)網(wǎng)上”。特別是近年在大數(shù)據(jù)支持下的精準(zhǔn)出產(chǎn)，精準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，減少了中間環(huán)節(jié)，泛起了f2c模式，以激光焊接機(jī)為代表，大幅降低了暢通流暢環(huán)節(jié)的交易本錢。
互聯(lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)糊口方式的改造也正在進(jìn)行時(shí)。創(chuàng)業(yè)公司捉住用戶的痛點(diǎn)，借助于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地輿定位、在線通信等技術(shù)重新整合了交通工具與人的匹配關(guān)系。我國代表性平臺(tái)，天貓、京東、唯品會(huì)、考拉等也成為行業(yè)代表性平臺(tái)。這時(shí)候也特別需要移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，對有關(guān)的職員、商貿(mào)往來中的物資流、信息流、資金流等進(jìn)行更高維度的支持和保障。具備了模式復(fù)制、對外輸出的可能性。在支付結(jié)算方面，與不同國家不同的貨泉政策與治理緊密親密相關(guān)。甚至有一種說法是跨境電商泛起了資本寒冬和倒閉潮，應(yīng)該引起我們高度正視。

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